Innanzitutto, la differenza nell’artigianato:
La zincatura a freddo, nota anche come galvanica, è il processo che prevede l'utilizzo di apparecchiature elettrolitiche per rimuovere olio e acido dal pezzo, ponendolo in una soluzione composta da sali di zinco e collegando l'elettrodo negativo dell'apparecchiatura elettrolitica; Posizionare una piastra di zinco di fronte al pezzo da lavorare e collegarla all'elettrodo positivo dell'apparecchiatura per elettrolisi. Collegare l'alimentatore e utilizzare il movimento direzionale della corrente dall'elettrodo positivo all'elettrodo negativo per depositare uno strato di zinco sul pezzo.
La zincatura a caldo è il processo di immersione di un pezzo in una soluzione di zinco fuso per un certo periodo di tempo dopo lo sgrassaggio, il decapaggio, l'immersione e l'asciugatura, per poi rimuoverlo.
Differenza nell'aspetto:
La superficie dello zinco elettrolitico è relativamente liscia e brillante e lo strato di elettroplaccatura che utilizza la tecnologia di passivazione del colore è principalmente giallo verde, mostrando un colore arcobaleno. Lo strato galvanico che utilizza il processo di passivazione bianca appare blu-verdastro o bianco, mentre il rivestimento che utilizza il processo di passivazione bianca appare leggermente colorato ad una certa angolazione rispetto alla luce solare. Gli angoli e i bordi dei pezzi complessi sono soggetti a "bruciature elettriche" e diventano opachi, con uno spesso strato di zinco in quella zona. È facile che si formi un angolo morto di corrente nell'area ombreggiata, che risulta in un'area buia con corrente insufficiente, dove lo strato di zinco è relativamente sottile. Il pezzo nel suo insieme è privo di noduli di zinco, grumi e altri fenomeni. L'aspetto della zincatura a caldo è leggermente più ruvido di quello della zincatura elettrolitica, apparendo bianco argentato. L'aspetto è soggetto a segni d'acqua di lavorazione e qualche goccia, soprattutto su un'estremità del pezzo. Ma lo strato di zinco della zincatura a caldo è diverse decine di volte più spesso di quello della zincatura elettrolitica e la sua resistenza alla corrosione è diverse decine di volte quella della zincatura elettrolitica.
Inoltre, condividi le caratteristiche prestazionali dei guardrail stradali zincati a caldo
1. Il rivestimento di zinco è spesso, con cristallizzazione fine e uniforme, senza pori e ha una buona resistenza alla corrosione;
2. Lo strato di zinco ottenuto mediante galvanica è relativamente puro e si corrode lentamente in presenza di acidi, alcali e altre nebbie, che possono proteggere efficacemente il substrato di acciaio;
3. Dopo la passivazione con acido cromico, il rivestimento di zinco forma bianco, colorato, verde militare, ecc., esteticamente gradevoli e con un certo valore decorativo;
4. Grazie alla sua eccellente duttilità, il rivestimento di zinco può essere formato attraverso vari processi come stampaggio a freddo, laminazione, piegatura, ecc. senza danneggiare il rivestimento.